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Le groupe Grain de Sail, leader français du café et du chocolat bio et précurseur du transport de marchandises à la voile, annonce une nouvelle ouverture de son capital à un collectif d’investisseurs, emmenés par GO Capital et Bpifrance, pour accompagner la très forte croissance de ses activités. Cette augmentation de capital permettra le financement de projets tels que la construction du voilier-cargo Grain de Sail III et d’une unité de production à Dunkerque.

De gauche à droite :
Maximilien Benejams – Bpifrance ; Francois Fauvin – GO Capital (derrière) ; Jean-Marie Fougeray – Bpifrance ; Frédéric Le Guillou – GO Capital ; Philippe Renaudin – Mer Invest ; Olivier Barreau – Grain de Sail ; Loïc Briand – Grain de Sail ; Jacques Barreau – Grain de Sail ; Yohann Floc’h – Hélix ; Christian Frémaux – Normandie Littoral ; Damien Jouanneau – GO Capital
Absent : Raphaël Coche, Domaine Coche-Dury

Depuis sa création en 2012 par les frères Olivier et Jacques Barreau, Grain de Sail, basé à Morlaix, a démontré la viabilité de son modèle d’entreprise atypique autour de ses activités agroalimentaires (fabrication de chocolats,torréfaction de café, élaboration de rhums) et de transport maritime décarboné (en tant qu’armateur et commissionnaire de transport).
En seulement quelques années Grain de Sail a su créer une marque très puissante portée par le projet de décarbonation du transport maritime, qui lui a permis de conquérir une position de leader en grande distribution sur le segment des chocolats et cafés bio.
Fort d’une croissance annuelle supérieure à 20%, le groupe se renforce pour financer son développement et préparer la construction d’une nouvelle usine à Dunkerque et l’arrivée de nouveaux voiliers cargos d’une longueur de plus de 100 mètres.

Une seconde levée de fonds et un actionnariat élargi

En 2021 les actionnaires fondateurs avaient fait appel à Bpifrance et Crédit Mutuel Equity pour une première levée de fonds qui leur a permis de conquérir un grand quart Ouest du marché français et de lancer l’activité de transport maritime en ouvrant les cales de ses bateaux à des clients chargeurs prestigieux, désireux de contribuer eux aussi à la décarbonation du commerce maritime.

Cette deuxième levée de fonds, d’un montant qui demeure confidentiel, fait rentrer au capital de Grain de Sail, GO Capital via le fonds Impact Océan Capital, rejoint par le fonds spécialisé Mer Invest, Normandie Littoral via son fonds Hauts de France Littoral Invest, ainsi que le fonds d’investissement familial Hélix. Bpifrance réinvestit à travers le Fonds de Décarbonation de la filière maritime dont il a la gestion. Raphaël Coche du prestigieux domaine viticole bourguignon Coche-Dury investit à titre privé ayant choisi Grain de Sail pour transporter ses vins entre la France et les États Unis. Crédit Mutuel Equity réinvestit également à cette occasion. 

Après cette deuxième opération, les fondateurs Olivier et Jacques Barreau, Loic Briand et une partie des salariés restent majoritaires au capital, avec plus des deux tiers en possession

Deux projets structurants pour Grain de Sail : un voilier-cargo à grande échelle et une seconde usine

Grâce à l’augmentation de capital, Grain de Sail ambitionne de concrétiser son modèle d’entreprise. 

D’une part, le groupe morlaisien souhaite construire une seconde unité de production agroalimentaire à Dunkerque sur un site qui lui est déjà réservé et pour lequel un permis de construire a déjà été déposé et validé. Cette ancienne friche industrielle du Môle 2 en bord à quai accessible en quelques minutes à pied du centre-ville dunkerquois sera le lieu d’un bâtiment multifonctions regroupant zones de production de chocolats et de cafés, bureaux, boutique et galerie de visite pour le grand public. Cette usine, prévue pour livraison fin 2027, viendra suppléer celle de Morlaix, inaugurée en 2021, et permettra l’augmentation des volumes de production ainsi que le rapprochement géographique de bassins de consommation stratégiques tels que le Nord et l’Ile de France tout en ouvrant des voies commerciales au proche export européen.

D’autre part, Grain de Sail exploite une flotte de voiliers-cargos depuis cinq ans lui conférant une expérience unique dans le secteur du transport maritime décarboné. Afin d’élargir sa flotte de voiliers-cargos et augmenter les capacités de chargement à bord, Grain de Sail lancera la construction d’un troisième voilier-cargo qui sera le plus gros porte-conteneur vélique au monde.
Le Grain de Sail III, entièrement propulsé par le vent, dépassera largement 100 mètres de longueur et pourra charger plus de 200 conteneurs tout en réduisant l’empreinte carbone de plus de 90%. Le vélique à plus grande échelle, rendu possible par des innovations technologiques sur les gréements, est une nécessité économique pour baisser le coût du transport décarboné et permettra de mieux répondre à la demande des clients et prospects chargeurs de Grain de Sail.

"Le collectif d’investisseurs qui nous rejoint est d’une qualité et d’une diversité exceptionnelles. Le projet d’entreprise Grain de Sail est singulier ce qui fait sa force. Nous sommes ravis de pouvoir compter sur nos investisseurs pour lancer cette prochaine étape de l’entreprise et concrétiser notre vision !"

Les citations des investisseurs

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