" Faites partie d’une aventure unique et durable "
DURABILITÉ
Les énergies renouvelables au service du transport
- Transport de marchandises durable avec le 1er voilier cargo moderne au monde
- Réduction de 90 à 97% des émissions de carbone et réduction/suppression des émissions NOx, VOx, SOx, lors du transport*
- Réduction majeure de la pollution sonore et des collisions avec le vivant
Sécurité
Un transport fiable normé Marine Marchande Française
- Respect des normes internationales : SOLAS, STCW, MARPOL, MLC, ColReg ; ISPS et immatriculation RIF**
- Une cale sécurisée : caméras de surveillance, verrouillée, thermorégulée et tempérée, adaptée au transport de biens sensibles
- Durée de transport fiable, vitesse de croisière 7-8 noeuds, routage par Circum Ocean
Traçabilité
Un transport décarboné en toute transparence
- Numéro de suivi et label “shipped by cargo sailboat”
- Plan de cale défini
- Tracking GPS du voilier
2. NOTRE FLOTTE MARITIME
Le voilier cargo GDS I
Une unité de fret innovante, conçue autour d’une cale dédiée au transport de marchandises
- Capacité 26 palettes (norme NIMP15*** 1200 x 1000 mm) / 50 tonnes
- Conception Française (normes professionnelles D222)
- Vitesse marchande : 8 nœuds
- Cale réfrigérée par énergie verte et relevés hygrométriques journaliers
- Navigation durable et écologique : 90 à 97 % d’économie carbone en comparaison au fret conventionnel*
- Longeur de coque (structure aluminium) : 24 m / Largeur : 6 m
OPÉRATIONNEL DEPUIS 2024
Le voilier cargo GDS II
Un changement d’échelle et une offre optimisée
- Plus rapide : 12-13 noeuds
- Plus fréquent : 4 boucles / an
- Plus grand : 240 palettes
- Encore plus écologique : propulsion vélique
(Sur devis)
offre initiale
- Chargement au port de départ
- Transport maritime
- Déchargement au port d’arrivée
Options
- Enlèvement et transport jusqu’au port de chargement / stockage
- Prise en charge de la documentation export et douanière
- Assurance marchandise ad-valorem
- Sécurité supplémentaire au port (vigile, caméras additionnelles, scellés…)
4. Les Routes commerciales en exploitation
Consultez notre site internet Grain de Sail Logistics
DÉPART | ARRIVÉE | GDS I | DATE DE DÉPART |
| Saint-Malo (France) | New-York (USA) | 25 jours | Novembre 2023 |
| New-York (USA) | Pointe-à-pitre (Guad.) | 10 jours | Décembre 2023 |
| Pointe-à-Pitre (Guad.) | Saint-Malo (France) | 25 jours | Décembre 2023 |
| Saint-Malo (France) | New-York (USA) | 25 jours | Printemps 2024 |
| New-York (USA) | Pointe-à-Pitre (Guad.) | 10 jours | Printemps 2024 |
| Pointe-à-Pitre (Guad.) | Saint-Malo (France) | 25 jours | Printemps 2024 |
DÉPART | ARRIVÉE | GDS II | DATE DE DÉPART |
| Saint-Malo (France) | New-York (USA) | 18 jours | Janvier 2024 |
| New-York (USA) | Saint-Malo (France) | 18 jours | Février-Mars 2024 |
| Saint-Malo (France) | New-York (USA) | 18 jours | Mars 2024 |
| New-York (USA) | Saint-Malo (France) | 18 jours | Avril 2024 |
| Saint-Malo (France) | New-York (USA) | 18 jours | Mai 2024 |
| New-York (USA) | Pointe-à-Pitre (Guad.) | 10 jours | Juin 2024 |
| Pointe-à-Pitre (Guad.) | Saint-Malo (France) | 18 jours | Juin-Juillet 2024 |
| Saint-Malo (France) | New-York (USA) | 18 jours | Août 2024 |
| New-York (USA) | Saint-Malo (France) | 18 jours | Septembre 2024 |
| Saint-Malo (France) | New-York (USA) | 18 jours | Octobre 2024 |
| New-York (USA) | Pointe-à-Pitre (Guad.) | 10 jours | Novembre 2024 |
| Pointe-à-Pitre (Guad.) | Saint-Malo (France) | 18 jours | Décembre 2024 |
Estimatif, modifications possibles (conditions météo, maintenance navire, etc.)
