Premier voilier cargo moderne de transport de marchandises répondant aux normes Marine Marchande et voile professionnelle, notre navire construit entièrement en aluminium pour être léger, solide et recyclable, est long de 24 m, large de 6 m et possède jusqu’à 520 m2 de surface de voile au portant.
Particulièrement pour le transport de vin, la cale a dû être totalement adaptée pour conserver les 14 000 à 18 000 bouteilles dans des conditions idéales durant toute la traversée : isolation de la coque et contrôle du climat permettant de gérer la température et l’humidité. Sa capacité de chargement est de 50 tonnes.
Électricité produite par 2 hydrogénérateurs, 2 éoliennes et 3 parcs de panneaux solaires (+1 groupe électrogène de secours). Un moteur diesel de propulsion de 115 chevaux et 1 groupe froid avec échangeur à eau afin d’alimenter notamment le système de chauffage, la ventilation et la climatisation.
Un voilier de charge moderne et performant !
LE GRAIN DE SAIL
- Monocoque en aluminium de 72 pieds / 22m (24,24m hors tout)
- Capacité de chargement de 50 tonnes en cale
- Cale réfrigérée par des énergies vertes avec d'une capacité de stockage de 28 palettes
- Gréement type goélette
- 4 à 6 transats / an (2 à 3 boucles complètes)
- Equipage : 4 marins pro
Une conception dans les règles de l'art
Conception
- Conçu suivant les divisions Françaises pour un navire de charge (D222 - normes professionnelles)
- Structure aluminium approuvée par le Bureau Veritas (NR600 - normes professionnelles)
- Bulbe en plomb avec protection externe en composite
- Double safrans suspendus
Gréement
- Gréement type Goélette à mats égaux
- Mâts 9/10 aluminium anodisé posés sur le pont
- 3 étages de barres de flèches
- Bômes en aluminium anodisé
- Gréement dormant en inox monotoron
Cockpit
- Cockpit protégé en arrière du poste de veille fermé
- Toutes manœuvres ramenées au cockpit
Accastillage
- 4 winchs manuels taille 65
- 2 winchs électriques taille 70
- Poulies et bloqueurs en nombre suffisant
Amarrage – mouillage
- Guindeau électrique vertical 24V - 2700W
- 2 mouillages approuvés suivant la division 222
- Puit aux chaines autovideur avec pitons d’étalingure
- 6 bollards doubles en aluminium
Voiles
- Grand-voile et misaine, full batten, 3ris
- Génois sur enrouleur
- Solent sur enrouleur
- Trinquette
- Tourmentin
- Spi asymétrique
Rangement sur pont
- 2 coffres dans le roof pour radeaux
- 2 coffres dans le roof pour les amarres et défenses
- 1 coffre dans le roof pour les treuils et matériel de manutention
- 3 coffres dans le cockpit pour les manœuvres
- 2 coffres en sortie de cockpit
- 1 coffre pour 2 bouteilles de gaz
Rambardage
- Chandelier inox et balcon aluminium
- Rambardage approuvé suivant la division 222
- 2 filières monotoron inox gainé
- Pavois structurel
Electricité
- 1 alternateur de ligne d’arbre 24V - 150 A
- 9 panneaux 24V - 200 W
- 2 éoliennes 24V - 500 W
- 1 alternateur moteur auxiliaire 24V - 150A
- Parc service 24V - 1000 Ah
- Parc secours 24V - 200 Ah
- Parc SMDSM 24V - 130 Ah
- Hydrogénérateurs 2 x 600 W
Aménagement
- 2 cabines doubles ou twin
- 1 cabine équipage avec lit superposé
- 1 douche et 1 WC séparé
- 1 cuisine équipée
- 1 zone de repas / loisir
Des parrains et marraines d’exception
Baptisé au port de Lorient le 9 octobre 2020, le voilier cargo Grain de Sail a l’honneur d’être parrainé par les équipes de l’ESAT (Etablissement et Service d’Aide par le Travail) Les Genêts d’Or de Morlaix et Lanmeur. Une juste récompense qui valorise des années de collaboration !
Notre capitaine, Philippe est secondé par Goulwen, Lieutenant, Julia, Chef de Quart, et enfin Marc matelot. Notre voilier est avant tout un navire de transport de marchandises, il a été conçu pour accueillir 3 à 4 marins à bord.
Tirant d’eau : 3,80 m lège et 4,50 m en charge
Tirant d’air : 27 m
Déplacement : 50 t lège, 104 t en charge
2 safrans
2 mats de 24,15 m
Mât avant : misaine / Mât arrière : grand voile
Surface de voilure de 318 m² au près et 520 m² au portant
Grandes voiles : 2x110 m²
Génois : 140 m²
Solent : 90 m²
Trinquette : 45 m²
ORC : 15 m²
Spi : 280 m²